Профессия Судовой механик

Основная работа судового механика состоит в организации бесперебойной и безопасной работы судовых механизмов, их технического обслуживания и ремонта, а также вахтенной службы экипажа машинного отделения.

Он  отвечает за экономное, бесперебойное и безопасное использование, обслуживание и ремонт судового оборудования.

Вытекающая из всего этого основная функция судового механика - периодический контроль основных и вспомогательных судовых машин, механизмов, оборудования и систем, их обслуживание, обеспечение их бесперебойной работы во время вахты, своевременное обнаружение и устранение поломок, организация выполнения  плановых и аварийных ремонтных работ. 

Устойчивость и концентрация внимания;  хорошие показатели долговременной и кратковременной памяти, наблюдательность.

Лидерские и организаторские способности,  ответственность, требовательность к себе и подчиненным, высокая работоспособность, готовность работать в команде, способность концентрироваться, выносливость к физическим и умственным нагрузкам, способность выносить обособленность,  готовность к учебе, упорство и точность.

Логическое мышление, хорошо развитые аналитические  и прогностические способности, практический тип мышления.

Профессия судового механика требует наличия  интереса к технике, знание морской этики и ее соблюдение. Для квалифицированной работы судовому механику нужно владеть следующими основными знаниями и умениями: по технической термодинамике, электротехнике и электронике, гидравлике, прикладной математике, техническому черчению, технологии металлов и материаловедению. А также важно твердое знание свойств разных металлов и сплавов, неметаллических конструктивных материалов, их свойств и областей применения, принципов судостроения и его теории. Надо уметь выбирать нужный тип топлива и масел.

Судовой механик должен знать силовые установки теплохода, вспомогательные судовые механизмы и системы, а также судовые котельные, электрические и автоматические установки, контрольно-измерительные приборы и общую организацию несения вахтенной службы в машинном отделении. Для действий в условиях экстренного тушения пожаров и других чрезвычайных ситуациях, необходимы умения использования спасательных средств, оказания первой медицинской помощи. Ему нужно знание правил безопасного мореходства.

Судовой механик должен иметь начальные знания по экономике, знать связанные со специальностью правовые акты и технику безопасности трудовой среды. Важными умениями являются умение общаться, пользоваться компьютером и владение английским языком.

знание морской этики знания по технической термодинамике гидравлика прикладная математика техническое черчение материаловедение знание свойств разных металлов принципы судостроения знание силовых установок теплохода судовые котельные автоматические установки контрольно-измерительные приборы умения использования спасательных средств знание правил безопасного мореходства знания по экономике умение общаться

Профессия судового механика требует от него  крепкого физического здоровья, готовность в любую погоду проводить много времени на открытом воздухе, много перемещаться.

Трудовой средой экипажа корабля является корабль, основное рабочее место экипажа машинного отделения, в состав которой входит судовой механик, находится в машинном отделении. В судовом быту член экипажа корабля обычно пользуется каютой с санитарным узлом, а также разными помещениями общего пользования: кают-компаниями (столовыми для экипажа корабля), помещениями для отдыха, кинозалами и т.д., в зависимости от того, что это за корабль и с какой целью он построен.

Организация рабочего времени команды машинного отделения корабля осуществляется по вахтенному расписанию.

Рабочее место вахтенного механика на современном корабле – за главным пультом управления кораблем, с которого при помощи выключателей, рычагов, кнопок, компьютерной мыши и т.д. ведется управление и контроль за работой судовых установок.

Склонность к простудным заболеваниям, слабое развитие вестибулярного аппарата, подверженность  «морской болезни».

Требования к квалификации судового механика утверждены в квалификационном стандарте Судовой мeхaник I, II, III, IV стeпeни.
Для соискания квалификации судовой механик I степени требуется:
основное образование;
окончание учебного курса теплоходного механика;
возраст не менее 18 лет.
Для соискания квалификации судовой механик II степени требуется:
среднее образование;
окончание учебного курса теплоходного механика;
по меньшей мере 6 месяцев мореходной практики мотористом-практикантом или мотористом на корабле с эффективной общей мощностью его главных двигателей в 150 kW или более;
возраст не менее 18 лет.
Для соискания квалификации судовой механик III степени требуется:
среднее образование;
диплом, подтверждающий квалификационный стандарт вахтенного механика теплохода, с эффективной общей мощностью его главных двигателей в 750 kW и более, и соответствующий требованиям квалификационного стандартаМеханик I, II, III, IV степени, международной конвенции STCW 78 с исправлениями в таб. A-III/1, а также подтверждающий соответствующее обучение;
требующиеся практики в соответствии с требованиями, предъявляемыми к диплому;
Действительные сертификаты, подтверждающие сдачу курсов в соответствии с требованиями постановления “Требования к обучению и квалификации членов судовых экипажей, порядок выдачи дипломов и формы дипломов и свидетельств о квалификации”.
Для соискания квалификации судовой механик IV степени требуется:
высшее образование;
мореходная практика в качестве вахтенного механика и документы, подтверждающие обучение;
знания и умения вахтенного механика теплохода и требующиеся документы.
Высшее профессиональное образование по специальности «Морская техника и технологии», дающее профессию судового механика, можно получить в Казахстане в КБТУ, Атырауском институте нефти и газа.

Физика.

Судовой механик 1-4-ой степени (1-ая степень – низшая, 4-ая степень высшая).

Специфика труда судового механика не дает возможности для индивидуальной трудовой деятельности, предпринимательской деятельностью в рамках частных судовых компаний заниматься, очевидно, можно.

Основными местами работы являются судоходные фирмы, а также судоремонтные и судостроительные предприятия.

Выпускники, окончившие в КБТУ морскую академию по специальности судовая механика, проходят курс обучения старшего механика и могут стать старшим механиком на любом корабле с неограниченной мощностью главных двигателей.