Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог

Электромеханик подготавливается для работы по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации тягового подвижного состава в структурных единицах системы железнодорожного транспорта РК и других отраслях народного хозяйства в должностях: техника, мастера, бригадира и прочих подлежащих замещению специалиста  со средним образованием.

 Выпускник может получить одну из следующих профессий:

– слесарь по ремонту тягового подвижного состава;

– помощник машиниста тепловоза (электровоза);

– техник-технолог;

– техник-измеритель;

– мастер;

-бригадир ремонтного участка.

Специалист должен быть: всесторонне развитым, быть патриотом своей Родины, обладать высокими нравственными качествами, занимать активную жизненную позицию, владеть навыками организаторской и общественно-политической работы в коллективе. Специалист должен обладать глубокими и прочными теоретическими и профессиональными  знаниями, практическими навыками и умениями по избранной специальности, постоянно работать над повышением своего культурного и профессионального уровня, воспитывать в себе трудолюбие, ответственно относиться к порученному делу, проявлять инициативу и творчество в работе.

 Для осуществления деятельности по профилю специализации:

Электромеханик должен знать: основы рыночной экономики и управления производством; технико-экономические характеристики тягового подвижного состава его конструкцию, правила эксплуатации и технического обслуживания тепловозов и электровозов, правила эксплуатации и ремонта электрических аппаратов и цепей, методику работы нормативно-технической документацией, требования, предъявляемые к содержанию основных сооружений и устройств железнодорожного транспорта, подвижного состава, принципы организации движения поездов и сигнализацию, порядок действия в аварийных и нестандартных условиях.

 Электромеханик должен уметь: планировать и организовывать работу первичного трудового коллектива; оценивать техническое состояние узлов и деталей подвижного состава; устанавливать соответствие технического состояния основных сооружений, устройств подвижного состава железных дорог, требования ПТЭ, подавать сигналы различными приборами, производить ограждение опасных мест; давать оценку контролировать состояние охраны труда на участке; оценивать и прогнозировать негативное воздействие производственного объекта (операции, технологии) на человека, окружающую среду; способствовать внедрению новых технологий, выполнению плановых заданий; анализировать факторы влияющие на производительность труда, эффективное использование техники, материальных, трудовых ресурсов.